Дальнейшее использование сайта rzdtour.com означает Ваше согласие на обработку персональных данных, прием и передачу файлов cookie в соответствии с этим уведомлением

Согласен

От первого лица. Фронтлайны круиза «РЖД Тур» «Жемчужина Кавказа» – ЛНП Ольга Орлова, Александр Борзенков и Василий Чудовский

От первого лица. Фронтлайны круиза «РЖД Тур» «Жемчужина Кавказа» – ЛНП Ольга Орлова, Александр Борзенков и Василий Чудовский

После завершения круиза «Жемчужина Кавказа», который вернется на маршрут уже следующей весной, мы поговорили с, на наш взгляд, не менее важными, чем туристы, героями этого летнего сезона, от которых зависел комфорт наших путешественников.

Это Ольга Орлова и Александр Борзенков – они разделили между собой управление «Жемчужиной» во время сезона, и Василий Чудовский – радушный хозяин спецрейсов «Своих не бросаем», которые прошли при поддержке ОАО «РЖД» и в партнерстве с Министерством обороны РФ.

Представляем вам жизненные истории великолепного трио начальников круизного туристического поезда «Жемчужина Кавказа».

Текст: @rzd2r

Лига выдающихся леди и джентльменов – это про них, наших начальников поездов (по-железнодорожному это ЛНП, «люди, начальник поезда»), героев туристического железнодорожного сообщения – 2022. Ведь во время рейса именно они являются настоящими суперзвездами. С ними фотографируются туристы, их пожеланий счастливого дня ждут дети и взрослые каждое утро. А в ответ железнодорожники получают… Как вы думаете, что? Виноградинки! И это реальная история, но о ней чуть ниже.

Знакомьтесь:

Ольга Орлова

Ольга Орлова, фото: Дмитрий Чериков

Замечательная, стойкая и профессиональная женщина. На железной дороге с 1994 года. Начинала проводником пассажирских вагонов, а спустя 10 лет выросла до начальника поезда. И с тех пор уже 18 лет исполняет с блеском эту важную задачу. А с 2021 года активно работает в различных туристических поездах.

«В детстве мы с родителями ездили на поезде к бабушке в деревню и на юг. Мне очень нравилось. И очень хотелось, когда я вырасту, романтики путешествий. Помните, как в песне: «А я еду, а я еду за туманом/ За туманом и за запахом тайги» (песня Юрия Кукина «А я еду за туманом»– прим. ред.). Когда я уже пришла на железную дорогу в 90-х, то не была разочарована – это была одна из самых и престижных организаций, она и сейчас такой осталась. Вовремя выплачивается заработная плата плюс социальный пакет, медицинское обслуживание.

Мы с моей бригадой открывали такие туристические маршруты как «Москва – Великий Новгород – Углич – Москва», «В Сибирь», также обслуживали «Серебряный маршрут»«Зимнюю сказку»«В Карелию».

Александр Борзенков

Спокойный, четкий и очень ответственный. На железную дорогу пришел в 2000 году еще студентом. В этом году справляет 15-летний юбилей в должности начальника поезда. Со своей работой справляется на отлично. Именно поэтому при выборе кандидатур ЛНП для туристических поездов холдинга «РЖД» Александр всегда в первых строках списка.

«Первый опыт работы на железной дороге был студентом-проводником, а дальше после окончания университета все пошло так, что сначала стал работать проводником, потом отучился на начальника поезда. Даже не знаю, как так в жизни получилось. Я не выбирал эту профессию, оно само пришло. Общение с людьми, достойная заработная плата – в общем, все вместе.

В прошлом году летом наша поездная бригада открывала поезд «В Карелию», который очень всем понравился и сейчас – спустя год с небольшим – пользуется популярностью. Также открывали поезд «Серебряный маршрут», который тоже успешен и до сих пор курсирует. Ездили на поезде «Белорусский вояж». Но сезон «Жемчужины Кавказа» в 2022 году стал для меня апогеем, это супер-маршрут, который, наверное, достоин самых лучших оценок, и лучших отзывов».

Василий Чудовский

Самый взрослый и самый опытный из всех наших начальников поезда. Работает на железной дороге с 1976 года. Сначала ездил по маршруту Мурманск – Никель (это норвежская граница), потом в Питер, Новгород, Псков. И целых 33 года отработал в великолепном международном поезде «Лев Толстой» Москва – Хельсинки. Поэтому кому, как не ему доверить два невероятно ответственных спецрейса «Жемчужины Кавказа», на которых в путешествие отправились военнослужащие, прошедшие реабилитацию после ранений и члены их семей, а также члены семей военнослужащих, погибших в ходе выполнения задач специальной военной операции.

«В 1971 году мой старший брат, который был в составе студенческого отряда проводников, взял с собой в рейс до Мурманска. Это было лето и, увидев Заполярье, Карелию, озера, Баренцево море, я влюбился в эти края. Да и в путешествия вообще, где происходит работа проводником. Также я наблюдал за тем, как старший брат Виктор общался с пассажирами. Он – очень интересный человек, всегда для меня был примером. А наш папа – он был учителем словесности и истории, работал директором школы – детям, рассказывал, что всю жизнь мечтал быть железнодорожником. Вот, наверное, эти два фактора на меня и повлияли, что я стал работать на железной дороге. И не жалею, хотя я и закончил педагогический институт. Для меня «Жемчужина Кавказа» – первый опыт работы на туристическом поезде. Это настолько необычно и интересно, что, надеюсь, не последний».

Истории «Жемчужины»

Как видите, все трое – совершенно разные люди, можно даже сказать – разные поколения. Но их объединяет ни с чем не сравнимые любовь и верность железной дороге, своей работе и поездам. И, конечно, уверенное спокойствие в рейсе, тактичность, профессионализм и восхищение своими пассажирами.

Всех начальников мы спрашивали об одном и том же – о самом главном в профессии, о поездных буднях, об эмоциях, о радости встреч и доброй памяти. И у каждого из них свои истории, воспоминания и впечатления. О которых лучше них самих не расскажет никто. Так что передаем слово нашим героям.

Отличие «Жемчужины Кавказа» от обычного поезда

Ольга: Самое главное отличие в том, что человек в туристическом поезде – не просто пассажир, которому нужно добраться от точки А до точки Б, он – турист, который настроен на отдых, на развлечения, на комфортную обстановку. Наш поезд «Жемчужина Кавказа» располагает всеми условиями для этого. Программа тура продумана до мелочей и пассажирам не нужно думать, чем себя занять в свободное время.

Александр: «Жемчужина Кавказа» – это отель на колесах. И люди, приходя в отель, должны чувствовать себя комфортно. От станции до станции люди просто едут, а в отеле на колесах – живут, каждый вечер возвращаются в свой номер-купе, отдыхают, развлекаются, обмениваются впечатлениями с другими участниками поездки в вагоне-ресторане или вагоне-баре. Вот в этом, наверное, и заключается самое большое отличие.

Василий: Туристический поезд – это не просто поезд, в нем кроме пассажирских вагонов имеется вагон-ресторан и вагон-бар, где работают аниматоры. Это важно, потому что практически половина в спецрейсах, на которых я работал, – это дети, которым родители показывали нашу страну, наши великолепные уголки Родины.

Также в туристическом поезде есть вагон-душ, и он был очень востребован пассажирами. Два моих проводника круглосуточно встречали там пассажиров, и в день приходило до 130 человек. «Как дома чувствуем себя», – говорили они. И выглядело также – представьте женщин в халатиках с тюрбанами на голове. Вот все там так и было – как дома. Кроме того, в туристическом поезде больше общения – все время подходят пассажиры, спрашивают о новых местах, куда приедем. Поэтому нужно обязательно знать маршрут и рассказывать, какие города ждут туристов впереди. Это один из немаловажных факторов в достойной работе поездной бригады.

О заботах и хлопотах железнодорожно-туристического дня

Ольга: Подготовка туристического поезда обычно ничем не отличается от подготовки обычных поездов. Все составы готовятся одинаково. В первую очередь, это уборка, в том числе и туалетов, экипировка постельным бельем, сувенирной продукцией. Нужно подать все необходимые заявки, все проконтролировать, отчитаться перед комиссией и устранить все ее замечания, если они имеются.

В пути следования иду с пассажирами знакомиться. Отвечаю вместе с проводниками вагонов на все заданные вопросы: о поезде, о расписании. Часто просят высказать свое мнение о той или иной экскурсии. Рассказываю, если что-то знаю, или пересказываю мнение других туристов. Они ведь после экскурсии готовы поделиться с нами своими впечатлениями с радостью. На туристическом поезде работа поездной бригады в основном ночная – днем же пассажиры на экскурсиях.

Как и туристы, мы все хотим познакомиться с экскурсиями, но есть большое «но» – график работы. В свободное от работы время мы можем выйти в город, поехать на экскурсию – время провести отлично, посмотреть что-то. Но сил-то хватит на работу? Мы не на отдыхе, нам заступать на смену. Пассажир не будет ждать, пока мы выспимся. Надо и чай предложить, и внимание уделить, и впечатлениями поделиться.

Александр: Обычный день – это подготовка всех вагонов, проверка чистоты, порядка, оборудования, готовности проводников и их хозяйства. Тут много нюансов, которые не видны нашим гостям, доступны только нам: и заправка водой, и откачка жидкостей, и зарядка вагонов для сохранения комфортной температуры воздуха. В сопровождении такого поезда все примерно то же самое, как и на всех поездах. Но, наверное, в туристических поездах больше привыкаешь к пассажирам, все же в пути с ними проводишь несколько дней, видишь их эмоции, получаешь от них заряд бодрости и хорошего настроения.

На «Жемчужине Кавказа» остается довольно много свободного времени, но его, к сожалению, не всегда можно использовать из-за вовлеченности в процесс подготовки поезда. Много там все-таки нюансов. А так, да, города посещали. И смотрели, и фотографировались. Тем более Кавказ – это уникальнейший маршрут, в него включено пять городов. На экскурсии, конечно, не ездили далеко, а вот в города – это конечно.

Василий: Для меня главное – настрой на работу. Если ты пришел на работу, ты должен быть всегда в хорошем расположении духа, и люди, которые с тобой встречаются, они всегда это все видят и чувствуют. И ты также видишь и чувствуешь. Те отношения поездной бригады, ресторана, аниматоров, которые с нами ехали, сотрудников «РЖД Тура» – то есть меня это прямо поразило. Их общение, их гостеприимность, доброжелательность – вот это все меня поражало в поездке на спецрейсах «Жемчужины Кавказа».

Главная моя задача в экскурсионный день – провожать туристов. Пожелать им доброго утра и хороших впечатлений от тех мест, где им предстоит побывать. В отсутствие туристов главное, конечно, – это техническая подготовка состава. Заправка вагонов водой, зарядка аккумуляторных батарей. Надо проконтролировать – чтобы душа была спокойна, чтобы все в составе работало хорошо. И встретить потом вечером пассажиров в комфортных для них условиях, зная, что никаких проблем не будет. Конечно, я выходил в город. Где-то на часок – сменить обстановку, просто посмотреть достопримечательности, купить сувенирчики. Что-то себе такое колоритное, вкусное.

Впечатления от своего первого рейса на «Жемчужине Кавказа» в 2022 году

Ольга: Немного волновались – все же первый рейс, новый маршрут. Но в самом первом рейсе при знакомстве с пассажирами я увидела туристов, которые ездили вместе с нами в другие поездки. Мы встречались с ними и в Сибири, и в Угличе, и в «Серебряном маршруте». Эти пассажиры уже стали нам как родные. Как они обрадовались, когда увидели нас! Мы перед поездкой очень волновались, чтобы все было хорошо. А тут оказалось, что все свои – знакомые люди. Мы увидели знакомые лица и сразу успокоились.

Александр: Мне выпала честь работать на самом первом рейсе этого года – отправлением 30 апреля. Он очень был тяжелый, естественно, потому что подготовка поезда занимала очень много времени. И когда мы поехали, ощущался ажиотаж, потому что было много прессы – целый вагон, 18 человек ехало. Вот этим, наверное, и запомнилось, что много снималось именно из этого рейса. Много он рекламировался, было очень серьезное внимание. Ну и, конечно, первые туристы, которые поехали в этом году, запомнились – все были благодарны.

Василий: «Жемчужина Кавказа» – первое мое путешествие начальником в туристическом поезде. Поэтому – серьезно готовился. Сутки не спал. Переживал, как все получится. Тем более, я ехал в особом рейсе – ответственном, который в моей жизни останется одним их самых-самых прекрасных, самых патриотичных и трогательных. Нашими пассажирами были и жены, и дети участников СВО, их матери, отцы. Поэтому это все повлияло на мое отношение – и встречи, и разговоры с этими людьми. Но, слава Богу, все с самого начала – со встречи на Казанском вокзале – шло прекрасно. Все были хороши. И оркестр, и почетный караул, и сотрудники «РЖД Тура», Минобороны, «РЖД» и «ФПК». Они настолько внимательны были к пассажирам, начиная с перрона, что я был просто восхищен и горд, что у нас есть такое отношение у людей друг к другу.

О том, что запомнилось в общении с туристами

Ольга: Я лично приветствую своих туристов каждое утро, всегда обязательно знакомлюсь с ними. При обходе состава желаю доброго утра, спрашиваю, как выспались, хорошее ли настроение, готовы ли к новым приключениям. Каждый вечер тоже приветствую, спрашиваю об экскурсиях и что больше всего запомнилось.

Запоминаются в основном более старшего возраста люди. Они всегда готовы поделиться с нами своими впечатлениями, рассказывают о себе, как жили раньше, как сейчас живут. Молодежь не очень открыта к общению.

Александр: В начале рейса я всегда приходил лично к каждому гостю. Рассказывал о конструкции вагона, о специфике рейса. Многие задавали вопросы, но профессионализм проводников тоже давал о себе знать – после первого рейса они уже знали и города, и маршруты и на большинство вопросов отвечали сами. Ну а приветствовать гостей, провожать их – это моя специфика, мне это очень нравится. Да и люди обычно этим остаются очень довольны.

Туристов, насколько я понимаю, было перевезено около четырех тысяч. Все очень разные – и с детьми, и молодые, и в возрасте. Больше всего запомнилось общение с возрастными пассажирами, которым 60-70 лет. Было очень за них тревожно, как они будут посещать горные достопримечательности, где надо много ходить. Приходили все уставшие и довольные – вот эта благодарность запомнилась больше всего. Было ощущение, что они возвращались к себе домой.

Василий: Традиционный опрос пассажиров я делаю и утром, и в обед, и вечером. Мы все время разговариваем с едущими в поезде людьми, потому что наша важная задача – понимать, что их заботит или, может быть, необходимость помощи. Как говорится, быть на одной волне с пассажирами.

При встрече пассажиры часто просили сфотографироваться. Можно ли? Как же нельзя! Мне же только в радость! Мы сегодня ведь для этого и пришли, чтобы со всеми вами познакомиться. Подружиться. По крайней мере, мы эти семь дней будем вместе. И вот все эти фотографии, которые были сделаны, начиная с Казанского, они у меня остаются на дальнейшую память.

С пассажирами мы находили всегда общие темы для разговора, делились историями. Помогло и то, что я сам служил в Афганистане, я им рассказывал об этом. В 81-82 году я отслужил в северной провинции Кундуз. Пассажиры и проводники были на взаимопонимании, была абсолютная открытость, и меня радовало, что пассажиры всегда просили отметить работу проводников по окончанию рейса и поощрить их.

О подарках от туристов

Ольга: Обычно туристы хотят угостить проводника. Национальным чем-то, тем, что приобрели в городе. Несут фрукты, клубнику, персики. Специально покупают! Спасибо им за такую доброту большую. Для меня самая большая награда – это когда туристы хотят сфотографироваться. Это значит, что мы запали им в душу, значит, все верно делали, раз они хотят видеть нас на своих фото.

Александр: Подарки как таковые мне, наверное, никто не дарил. Как правило, люди привозили из своих городов местные продукты питания – мне запомнилось из Казани, из Владивостока. Самый главный подарок для меня – это улыбка гостей, и то, что они были довольны всем, что мы делали.

Василий: Самая главная награда от пассажиров – это их отношение. Добрые лица детей, женщин. А когда дети к тебе подбегают и обнимают тебя, и ты их обнимаешь, и они фотографируются, эти улыбки – каждый раз, когда я проходил утром, все время при встрече. И на перроне – это так приятно. Так, вы знаете, непередаваемо. Столько ты эмоций получаешь от добрых людей. От детей, от мужчин и женщин. Они приглашают к себе за стол, угощают своей домашней выпечкой. Одна из девочек каждый раз, когда я проходил мимо, всегда угощала меня одной виноградинкой. У нее всегда был виноград в купе, и вот одну виноградинку она мне всегда выносила. Не гроздья винограда несла, а именно одну виноградинку. У нас с ней в общем появилась настоящая традиция.

Как обстояли дела в вагоне-баре

Ольга: Вечера в туристическом вагоне-баре, конечно, проходят весело. Люди веселятся, поют, радуются, но у меня не было проблем. Буйных также не было. Все в меру.

Александр: Проблемы с туристами были, но небольшие. Люди обычно себя хорошо контролируют, но был один случай, когда высаживали пассажира. Это единственный был буйный случай. Но мы обычно всех предупреждаем на этот счет – и я, и поездная бригада. Нужно вести себя так, чтобы было комфортно и другим пассажирам, потому что чувствуют себя все по-разному, но в основном все веселились, и было хорошо.

Василий: С пассажирами, которые у нас отдыхали в ресторане и баре, не было проблем. Они все были не просто дисциплинированные – просто хорошие пассажиры, они по-домашнему чувствовали себя.

О любимом городе на маршруте «Жемчужины Кавказа»

Ольга: Мне очень понравился Нальчик. И я бы вернулась в Кисловодск. Кисловодск мне понравился прямо с перрона.

Александр: Нальчик на первом месте стоит, потому что Кабардино-Балкария – это множество-множество красот, которые на Кавказе кроме Кабардино-Балкарии не увидеть, наверное, нигде. Судя по отзывам туристов, по фотографиям, которые они делают. Это, наверное, самый нужный город в маршруте. Также Дербент – это исторический центр, который великолепен во всем. Остальные города, по моему мнению, должны с каждым годом меняться.

Василий: Главное, что не места, а людей увидел, и не только наших пассажиров, но и население Кабардино-Балкарии. И чеченцев, и дагестанцев, и тот же город Дербент, которому больше пяти тысяч лет. И Кисловодск, конечно, потому что это наша здравница. Отдыхали там все раньше. И наш великий русский поэт Михаил Юрьевич Лермонтов, один из моих самых любимых поэтов, здесь написал «Героя нашего времени». Его выражение «здесь воздух чист и свеж, как поцелуй ребенка» я помню с детства, это папа всегда говорил, когда хорошая погода. И это все было написано мальчиком-поэтом. Ему было всего 26 лет, когда он погиб.

Об удовольствии от работы и терпеливых близких

Ольга: С запуском туристических поездов появилась возможность бывать в удивительных местах нашей большой и разнообразной страны. Это большой плюс для работников туристических поездов. И спасибо нашим мамам и мужьям большое, что, когда мы в рейсе, они присматривают за детьми.

Александр: Больше всего нравится, когда наши пассажиры и на обычном поезде, и на туристическом дарят улыбки. Дарят слова благодарности. Вот это, конечно, лучший показатель нашей работы. И когда со стороны руководства хвалят – это тоже. Говорят, что ты выполнил свою работу достойно – это самый большой плюс. За 20 с лишним лет проблем с близкими по поводу работы нет, вполне привыкли.

И, честно говоря, я не понимаю, как можно работать пять дней в неделю и два выходных. Хочется, конечно, чаще видеть детей, но работа есть работа. Она мне нравится, доставляет удовольствие, да и близким тоже.

Василий: Главная и самая важная награда для меня – это то, что я сначала увидел тех людей, которые пришли в начале рейса, а потом они начали у меня на глазах оттаивать. Они были настолько в свое горе углублены в душе, что поначалу не хотели ни с кем говорить. Тяжело было видеть все эти лица. И благодаря поездке они стали другими совсем. И после каждого их посещения, после каждого общения, когда они были там на этих экскурсиях, они приезжали с совсем другими лицами уже. У них уже была радость в глазах, они понимали, что не одни в этом горе. Они стали просветленнее: у них появилась радость, они покупали подарки друг другу. Они хвалились этими подарками, показывали мне их. Одна женщина, потерявшая сына, мне рассказывала про супруга: «Вот купила папаху своему». Хотя они такого возраста, что уже немолодые. Я говорю: «А себе вы что купили?». – «А себе пока ничего! Все ему, все родному». И я говорю: «Какая вы умница».

Я увидел изменения в душах этих людей. В их настроении, в их взаимоотношениях с другими людьми. Они поняли, что они не одиноки, и вот это главное. Спасибо за то, что была организована такая поездка, и «РЖД Туру», и Министерству обороны, и «РЖД». Вот это, я считаю, была самая главная цель, которую достигли все. Все сотрудники, все, кто организовывал эту поездку.

И чуть-чуть об отрицательных моментах

Ольга: Это, конечно, разлука с родными и близкими. Очень часто мы уезжаем надолго. Спасибо современным технологиям, что есть возможность слышать и видеть их по видеосвязи.

Уникальные случаи в путешествии

Ольга: «Жемчужина Кавказа» – один из самых протяженных туристических маршрутов. За время путешествия туристы знакомятся, сближаются друг с другом. И это происходит на твоих глазах. За этим правда очень интересно наблюдать. Потому что девчонки влюбляются в парней, парни тоже влюбляются! Это всегда уникально. Дай бог, может, свяжется семья!

Александр: Интересные случае в большей степени с туристами происходили, чем с персоналом. Персонал работал, обеспечивал комфортный проезд. Уникального больше в разговорах было, когда туристы желали помимо вагона-душа сделать вагон-сауну, поставить массажный стол. Некоторые предлагали, чтобы им продавали вещи в поезде, парикмахерские услуги оказывали.

Василий: Поразила семья из Башкирии. Они мне рассказали о своем сыне, мальчику было всего 22 года, он закончил Высшее Казанское танковое училище, и 28 февраля погиб вместе с экипажем танка. Но они говорят о нем: «Он с нами все время, он даже поездку эту нам организовал». И они вспоминают, что когда он жив был, то всегда говорил: «Буду военным». Это такой пример, вы знаете, героизма, мужества молодого человека, который ничем не хотел заниматься кроме как быть военным. У родителей при этом был свой бизнес, они ему все предлагали, но мальчик решил связать жизнь с Вооруженными силами. Решил защищать Родину. Поэтому образ этого юноши – для меня тоже определенным образом был стимулом и радостью, чтобы видеть и знать, что наша Родина и все наши близкие защищены. А также меня поразила встреча с молодой семьей, у которых девочке семь месяцев, и они поехали уже в это путешествие. Девочка родилась 11 марта, когда папа уже был на специальной операции. А мама была в роддоме. И назвала она эту девочку удивительным именем Мирослава – Миру слава. Представляете? Я их спрашиваю: «Как же вы выбрали такое имя? Откуда у вас это появилось, у девушки молодой?». А она такая: «Вот как-то мне пришло такое на ум». Это тоже была одна из таких трогательных встреч, с которой я тоже будут жить, и буду вспоминать эту семью.

Как развивается железная дорога

Ольга: Мир развивается и не стоит на месте. Железная дорога – не исключение. Запускаются новые вагоны, новые поезда. Развивается внутренний туризм. С каждым днем становится комфортно и интересно не только туристам, но и работникам железнодорожного транспорта.

Александр: За 22 года железная дорога конечно очень сильно изменилась – в первую очередь, в обновлении парка вагонов. Теперь вагоны комфортабельные, с душами, а придумать целый вагон-душ – это была просто великолепная идея. От него были в восторге все наши туристы. Да и вообще то, что в поезде есть душ, даже в купейных вагонах сейчас, – это, я считаю, очень нужно, тем более, когда маршрут длится неделю. Да и вообще перемены на железной дороге заметны, и даже в уровне подготовки проводников – все стали более профессионально работать. Сервис сейчас – это на самом главном месте. И все будет, как я думаю, развиваться и развиваться дальше.

Василий: Начиная с 70-х годов, конечно, вагоны стали более комфортабельными. И скорости стали быстрее. А люди как они были, так и остаются. И если вы пришли на работу с людьми, то самое главное – это любить свою работу, понимать людей. И помогать прежде всего в поездке, потому что все ждут от проводников, от поездной бригады только хорошего отношения к ним. Как добрый-добрый хозяин встречает у себя дома гостей и близких.

О путешествиях зимой и летом и пожеланиях всем, кто еще не ездил на «Жемчужине Кавказа»

Ольга: Летом, конечно, интереснее. Но к Деду Морозу в Великий Устюг летом не поедешь. А природа там как в сказке, как зимней сказке. Поэтому каждый маршрут интересен в свое время.

«Жемчужина Кавказа» – это не маршрут выходного дня. Это полноценная неделя по уникальному маршруту на Юг нашей страны. С комфортом и без забот. Желаю всем, кто еще не решился отправиться в путешествие по этому маршруту, срочно это исправить.

Александр: Мне нравятся все маршруты, которые сейчас предлагает компания «РЖД». Летом удалось съездить даже «Белорусским вояжем». Тоже очень хороший проект – посетить такие города, как Гродно, Брест и Минск – это просто прекрасно. Поэтому летом одно, зимой другое. Вот поезд «В Карелию» – летом это одни впечатления, зимой – другие. Мое пожелание – «Жемчужину Кавказа» зимой тоже можно было запустить. Можно подумать над этим, тоже пользовалась бы спросом.

Пожелать хочу обязательно проехать этот маршрут. Четыре с лишним тысячи туристов мы перевезли в этом году, и сто процентов из них были довольны. У них была возможность посетить пять городов, чтобы потом выбрать один из них, куда, возможно, стоить приехать на несколько дней. Уникальнейший маршрут – такого нет нигде. В следующем году будем стараться делать для туристов еще более комфортный проезд. И подарить им ту радость поездки, которая была и в этом году. А может, и лучше.

Василий: Если в будущем кто-то поедет в туристические поездки, берите с собой детей. Потому что чтобы любить свою Родину, надо ее знать. Потому что только в путешествиях мы с вами знакомимся с нашей большой страной. Это не только маршруты по Кавказу, также можно ехать и в Заполярье. Можно ехать и по средней полосе, и по Золотому кольцу. Много маршрутов, которые в нашей жизни могут быть, и это необходимо для воспитания наших детей. И для нас самих.

 

Обязательно подписывайтесь на наш Дзен, где вас ждут истории из жизни сотрудников туристических поездов, мнения экспертов по железнодорожным перевозкам, деликатное и внимательное отношение к вашим комментариям. Вся гамма туристических предложений доступна для бронирования на нашем сайте. Всего у нас более 50 готовых туров, среди них вы обязательно найдете подходящий для себя яркий маршрут.