Я давно присматривался к экскурсиям от «РЖД Тур», но все никак руки не доходили. А тут на мне на день рождения подарили поездку в музей ВВС России в Монино. Как сделать хорошо сразу мне и Вике? Поехать на поезде смотреть самолеты.
Конечно, поездка под паровозом — интересный опыт. Идет мягко, плавно, иногда чуть подергивая. Действует очень усыпляюще. Из Москвы до Петербурга было бы неплохо на таком ехать. Как в люльке. Хотя гудит, конечно, не по-детски и садиться в вагон сразу за паровозом в случае ночной поездки было бы не осмотрительно.
Монино. Наконец-то я это увидел. Почти сто самолетов под открытым небом. Любопытная экспозиция в музейных залах. Отдельный ангар — самолеты Великой Отечественный. Еще один — всякие странные летательные аппараты. Да, человека давно тянуло к небу... Есть экспонаты ужасно любопытные и среди военных самолетов. Больше всего меня впечатлили разные разработки сверхзвуковых военных самолетов (те, что были построены в количестве пары экземпляров здесь тоже стоят).
Несколько лет назад этот музей хотели закрыть. Единственный музей авиации такого уровня в России. Ну что за фигня. Это было бы ужасно и непростительно. Пока вроде отстояли. Но хорошего хозяина не хватает. Многие самолеты просто в поле и к ним не подойти. Ржавеют. В Монино надо ехать часа на 4-5, вне зависимости оттого, насколько вас интересует авиация. Там есть, где гулять. А у нас на музей было всего два часа. Будет повод вернуться.
И отдельно про везение. В поезде у нас был отличный, увлеченный своим делом экскурсовод Борис Соломатин, автор книги про паровозы «Железные кони». А по музею в Монино нас водил Алексей Бабайлов, бывший летчик, человек, который знает про самолеты буквально всё — и легко оперирует всеми датами, названиями, именами, биографиями. Просто ходячая авиаэнциклопедия.
Считайте упоминания этих фамилий рекомендацией, если надумаете поехать в Монино или в какой-нибудь другой РЖД-тур. Всегда можно поинтересоваться, кто будет экскурсовод и записаться на конкретную экскурсию.
Оригинал отзыва.
